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Pilatus PC6  160 Agrandir

Pilatus PC6 160

PILATUS PC-6 160 turbo porter

Ref 4235

Décoration : bleu sur ORACOVER® blanc
Avion radiocommandé.  Modèle réduit d’un avion de service, militaire et civile.
Envergure 1,60 m en kit ARF (Almost Ready to Fly.)

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4235

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Histoire de l'aviation :

On reconnait le PC6 au premier coup d’œil tant il est taillé à la règle droite comme pour bien mettre en évidence son profil d’avion utilitaire : fret ordinaire comme ravitaillements d’exception, sanitaire de campagne, bombardier d’eau, et bien évidemment les parachutistes qui constituent aujourd’hui son « plein emploi ».  Ce Pilatus est réputé partout dans le monde pour sa docilité et ses performances en zones difficiles, Afrique tropicale humide, Asie des moussons, montagne et haute montagne à tel point qu’on en trouve jusqu’au fin fond de l’Himalaya depuis les années 60. Cette facilité de pilotage incite parfois les pilotes à martyriser leurs appareils comme de descendre de 4000 m à zéro en moins de 3 mn. Bonjour la glissade en décrochage sur l’aile. 500 cv à la naissance en 1959 ; rapidement turbo propulsé d’où son nez à rallonge et les deux gros tubes sur les côtés pour 750 cv en 2001. Pas de doute ça monte vite ce qui justifie sa classification en ADAC atterrissage et décollage court. STOL en anglais et donc nécessairement en verlan : on décolle d’abord (quelle étrange idée) Short Take Off et on atterri après : Landing.

Conçu pour un emport d’environ 9 ou 10 parachutistes et donc l’équivalent en fret en altitude « raisonnable ». Envergure 15,87 m x 10,90 qui autorise un plafond à 8000 m. Vitesse modérée mais 280 km/h avec quand même 800 km d’autonomie. Un beau bestiaux qui remporte tous les suffrages affectifs.

Notre kit :

Notre Pilatus PC 6 Turbo Porter présente une envergure très classique en aéromodélisme. Il est doté d’un profil biconvexe asymétrique qui en fait une maquette d’écolage bien sympathique. Train bicycle maquette pour tous ceux qui sont lassés de détordre la jambe avant sensée protéger l’hélice de leur avion de début. La géométrie et l’implantation aile haute correspond parfaitement au programme initiation + perfectionnement mais en version maquette donc régal pour les yeux. Les gouvernes sont projetées très en arrière avec un ratio l/L de 0,85 ce qui facilite le roulage avant mais aussi après que la roulette de queue ait quitté le sol. Notre déco reprend celle d’un avion de brousse chargé de missions humanitaires. Pour respecter le principe maquette notre Pilatus PC6 est équipé de flaps qui sur ce type de voilure permet de s’entrainer aux réactions induites par la sortie des volets d’atterrissage. Les flaps sont à effet de fente ce qui améliore leur douceur et leur pouvoir de sustentation. Autant de caractéristiques qui devraient emporter beaucoup de suffrages.

Descriptif technique :

Envergure : 1,60 m
Longueur : 1,36 m
Profil bi convexe dissymétrique
Surface allaire : 47 dm²
Poids de la cellule nue 2,4 kg
méthanol : 7,5/9 cc et 12.5 cc 4T   -    46/55 et 70 4T
Electrique : Electric motor 330/420 gr
Commandé en 3 axes + gaz
Train bicycle,

Contenu du kit :

Construction légère et rigide en contreplaqué et balsa
Fuselage et ailes construits et entoilés Oracover ®
Décoration déjà posée sur Oracover®
Parre brise et vitrages latéraux.
1 pilote inclus
Tableau de bord décoré 
Train en fil très rigide.
Roulette de queue asservie
Cône d’hélice
Capot moteur fibre décoré peint
Kit de pose moteur méthanol (réservoir, support moteur...)
Kit de pose moteur électrique (partie en bois pour lipo, kit de montage...)
Tous les accessoires de montage, visserie, accastillage, tringleries …
Notice de montage universelle en anglais (textes et photos)
Traductions en français

 

 

 

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